ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນອາທິດມື້ນີ້, ກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າ Zephyr Lumos ໄດ້ຕຳກັບກຳປັ່ນບັນທຸກລຳລຽງ Galapagos ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Muar ໃນຊ່ອງແຄບ Malacca, ເຮັດໃຫ້ກຳປັ່ນ Galapagos ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ.
ທ່ານ Nurul Hizam Zakaria ຫົວໜ້າເມືອງ Johor ຂອງໜ່ວຍຍາມຝັ່ງມາເລເຊຍ ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍຍາມຝັ່ງມາເລເຊຍໄດ້ຮັບສາຍໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກ Zephyr Lumos ສາມນາທີ ຫຼັງຈາກຕອນເຊົ້າຂອງວັນອາທິດແລະກາງຄືນ ໂດຍໄດ້ລາຍງານວ່າມີການປະທະກັນ. ການໂທຄັ້ງທີສອງຈາກໝູ່ເກາະ Galapagos ໄດ້ມີຂຶ້ນບໍ່ດົນຜ່ານອົງການຄົ້ນຫາ ແລະກູ້ໄພແຫ່ງຊາດອິນໂດເນເຊຍ (Basarnas). ກອງກຳລັງທະເລໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳລັງທະເລມາເລເຊຍໄປຮອດບ່ອນເກີດເຫດໂດຍໄວ.
Zephyr Lumos ໂຈມຕີ Galapagos ຢູ່ດ້ານຂ້າງ starboard ຂອງ midship ແລະເຮັດໃຫ້ບາດແຜເລິກຢູ່ໃນເຮືອຂອງນາງ. ຮູບພາບທີ່ຖ່າຍໂດຍຜູ້ຕອບໂຕ້ຄັ້ງທໍາອິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຊີລາຍຊື່ starboard ຂອງ Galapagos ແມ່ນປານກາງຫຼາຍຫຼັງຈາກການປະທະກັນ.
ໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງ, ພົນເຮືອເອກ Zakaria ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ການສືບສວນເບື້ອງຕົ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງ Galapagos ອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາຂອງ Zephyr Lumos. "ມີລາຍງານວ່າ MV Galapagos ທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນ Malta ກໍາລັງປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, ບັງຄັບໃຫ້ມັນຍ້າຍໄປທາງຂວາ [starboard] ເພາະວ່າ Zephyr Lumos ທີ່ລົງທະບຽນອັງກິດແມ່ນໄດ້ຜ່ານມັນ, "Zakaria ເວົ້າ.
ໃນຖະແຫຼງການຕໍ່ Ocean Media, ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ Galapagos ໄດ້ປະຕິເສດວ່າກຳປັ່ນລຳນີ້ບໍ່ມີການພວງມາໄລ ແລະກ່າວຫາ Zephyr Lumos ວ່າພະຍາຍາມຈະທຳການຂັບໄລ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພ.
ບໍ່ມີນັກເດີນເຮືອຄົນໃດໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແຕ່ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ລາຍງານການຮົ່ວໄຫລໃນຕອນແລງຂອງວັນອາທິດ, ແລະຮູບພາບທີ່ຖ່າຍຫຼັງຈາກອາລຸນສະແດງໃຫ້ເຫັນພື້ນຜິວນ້ໍາເຫຼື້ອມ. ອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທາງທະເລຂອງມາເລເຊຍແລະອົງການສິ່ງແວດລ້ອມພວມສືບສວນສອບສວນກ່ຽວກັບກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ເຮືອທັງສອງລຳໄດ້ຖືກກັກຂັງໄວ້ເພື່ອລໍຖ້າຜົນສຳເລັດ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງຝຣັ່ງ CMA CGM ກໍາລັງສົ່ງເສີມການສ້າງທ່າເຮືອທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ໃນທ່າເຮືອ Mombasa ເພື່ອເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Kenya ດຶງດູດທຸລະກິດໄປສູ່ທ່າເຮືອ Lamu ທີ່ເປີດໃຫມ່. ສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຫັນວ່າ ເຄນຢາ ສາມາດລົງທຶນ 367 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ໃນໂຄງການ “ຊ້າງຂາວ” ກໍຄື CMA CGM ໄດ້ຂໍທ່າເຮືອທີ່ອຸທິດຕົນຢູ່ປະຕູຫຼັກຂອງປະເທດ ເພື່ອແລກປ່ຽນກັບກຳປັ່ນບາງລຳຈາກບັນດາປະເທດໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ…
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທ່າເຮືອທົ່ວໂລກ DP World ໄດ້ຊະນະຄຳຕັດສິນອີກອັນໜຶ່ງຕໍ່ລັດຖະບານ Djibouti ທີ່ພົວພັນກັບການຍຶດເອົາທ່າກຳປັ່ນ Dolalai Container Terminal (DCT), ເຊິ່ງເປັນສະຖານທີ່ຮ່ວມທຶນທີ່ມັນກໍ່ສ້າງ ແລະດຳເນີນງານຈົນກ່ວາມັນຖືກเวນຄືນເມື່ອສາມປີກ່ອນ. ໃນເດືອນກຸມພາ 2018, ລັດຖະບານຂອງ Djibouti-ໂດຍຜ່ານບໍລິສັດທ່າເຮືອ Ports de Djibouti SA (PDSA) ໄດ້ຍຶດເອົາການຄວບຄຸມ DCT ຈາກ DP World ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ຄ່າຊົດເຊີຍໃດໆ. ບໍລິສັດ DP World ໄດ້ຮັບສຳປະທານຮ່ວມທຶນຈາກ PDSA ເພື່ອສ້າງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ…
ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດຟີລິບປິນປະກາດໃນວັນອັງຄານມື້ນີ້ວ່າ ຕົນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສືບສວນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກກຳປັ່ນຫາປາທີ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນໂດຍລັດຂອງຈີນ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງການປະກົດຕົວທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນເຂດເສດຖະກິດຈຳເພາະຟີລິບປິນໃນໝູ່ເກາະ Spratly. ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກລາຍງານສະບັບໃໝ່ໂດຍບໍລິສັດ Simularity ບໍລິສັດສືບຂ່າວທາງພູມສາດທີ່ມີສຳນັກງານຕັ້ງຢູ່ສະຫະລັດ, ເຊິ່ງໄດ້ນຳໃຊ້ພາບຖ່າຍດາວທຽມເພື່ອລະບຸຮ່ອງຮອຍ chlorophyll ສີຂຽວຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອຫາປາທີ່ໜ້າສົງໄສຂອງຈີນ. ຮ່ອງຮອຍເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເບີກບານຂອງພຶຊະຄະນິດທີ່ເກີດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອ…
ໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາໃຫມ່ສຸມໃສ່ການສຶກສາແນວຄວາມຄິດຂອງການຜະລິດໄຮໂດເຈນສີຂຽວຈາກພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລ. ໂຄງການຫນຶ່ງປີນີ້ຈະນໍາພາໂດຍທີມງານຈາກບໍລິສັດພະລັງງານທົດແທນ EDF, ແລະຈະພັດທະນາວິສະວະກໍາແນວຄວາມຄິດແລະການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງເສດຖະກິດ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເຊື່ອວ່າໂດຍການປັບປຸງການແຂ່ງຂັນຂອງ tens ພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລແລະຮັບປະກັນການໄດ້ມາຂອງຟາມພະລັງງານລົມໃຫມ່. ວິທີແກ້ໄຂເຈົ້າຂອງ, ລາຄາບໍ່ແພງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານແບບຍືນຍົງ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນໂຄງການ BEHYOND, ມັນນໍາເອົາຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທົ່ວໂລກ…
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-14-2021